4.5t 단조 자동차 부품 서스펜션 스티어링 프론트 액슬 드라이브 리어 액슬
개요 제품 설명 프론트 액슬, 리어 액슬, 실린더 블록, 실린더 헤드, 크랭크샤프트, 캠샤프트, 피스톤, 알터네이터, 실린더 라이너, 연료 펌프, 가스켓, 오일 펌프, 피스톤 링, 스타터,;
Overview
기본 정보
유형 | 프론트 액슬 및 리어 액슬 |
성능 입력 토크 | 1200nm |
차동 잠금 | 기계 |
ABS | 선택 과목 |
프론트 액슬 유형 | 5912 |
리어 액슬 유형 | 4512 |
Gvw | 4.5t |
운송 패키지 | 표준 수출 포장 |
사양 | 프론트 액슬 2070KG, 리어 액슬 2900KG |
등록 상표 | 브랜드 또는 맞춤형 |
기원 | 중국 |
생산 능력 | 주당 500 |
제품 설명
제품 설명프론트 액슬, 리어 액슬, 실린더 블록, 실린더 헤드, 크랭크샤프트, 캠샤프트, 피스톤, 발전기, 실린더 라이너, 연료 펌프, 가스켓, 오일 펌프, 피스톤 링, 스타터, 터보차저, CON ROD, MF 부품 등을 제공합니다.
제품명 : 4.5T 차량용 프론트 액슬 및 리어 액슬
판매용 주요 자동 차축:
GVW(T) | 분류 | GW(KG) | 플랜지 대 플랜지 폭(MM) | 리프 스프링 거리(MM) | 성능입력토크(Nm) | 제동토크(Nm) | 브레이크 | WheelBoltIndexCricleDiameter(MM) | 주요감소비율 | ABS | 차동 잠금 |
4.5T | 앞 차축 | 2070 | 1870년 | / | 1200 | 4320 | 디스크브레이크Φ290x25 | Φ170 | 5.857 (7/41) | 선택 과목 | 기계적 전자 (개발 중) |
후방 차축 | 2900 | 1872년 | 1000 | 1200 | 3700 | 드럼브레이크Φ325x100 | |||||
5T | 앞 차축 | 2300 | 1870년 | / | 1200 | 4320 | 디스크브레이크Φ290x25 | Φ170 | 5.857 (7/41) 6.143(7/43) | ||
후방 차축 | 3200 | 1872년 | 1000 | 1700 | 3700 | 드럼브레이크Φ325x100 | |||||
5.6T | 앞 차축 | 2500 | 1902년 | ||||||||