ZF, 업데이트된 전기 트럭 액슬 드라이브 출시

자동차 공급업체인 ZF는 상용차용 차세대 전기 액슬 드라이브를 선보였습니다. 새로운 AxTrax 2 드라이브는 최대 44톤 트럭 및 트레일러의 유통 차량에 적합하며 2024년 생산 예정입니다.

AxTrax 2는 두 가지 변형으로 제공됩니다. AxTrax 2는 210kW의 연속 전력을 제공하고, 대형 트럭용 전기 드라이브 2개가 통합된 AxTrax 2 듀얼은 380kW의 연속 전력을 제공합니다. 두 모델 모두 엔진, 변속기, PTO 샤프트 및 기존 차축을 대체하여 상용차를 전기화합니다.

AxTrax 2는 전기 상용차 자체뿐만 아니라 세미 트레일러에서도 eTrailer로 전환하는 데 사용할 수 있습니다. 이러한 방식으로 설치된 AxTrax 2는 제동 중에 전기 에너지를 회수할 수도 있습니다. 이는 배터리에 일시적으로 저장되며 전기 차축에서 트럭 운전을 지원하는 데 사용될 수 있습니다. “이러한 방식으로 에너지를 회수하면 연료나 에너지 소비는 물론 탄소 배출도 줄이는 데 도움이 됩니다. 동시에 트럭-트레일러 조합의 안전성이 향상되었습니다.”라고 ZF는 썼습니다.

모든 중요한 드라이브라인 구성 요소가 차축에 통합되어 있으므로 차량에 추가 설치 공간이 필요하지 않습니다. ZF에 따르면 이는 화물칸이나 승객실을 확장하거나 추가 배터리를 수용하는 데 사용할 수 있습니다. 이를 통해 "미래 차량 컨셉에 대한 제조업체의 설계 유연성"이 향상됩니다. 또한 새로운 드라이브는 제동, ADAS, 자율주행 시스템 등 주요 차량 기능과 완전히 동기화되어 차량 안전성과 효율성을 향상시킬 수 있습니다. CAN 버스를 통해 E액슬의 시스템 정보를 디지털 및 텔레매틱스 시스템과 교환하는 것도 가능합니다.

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ZF의 상용차 제품군에는 이제 2세대 완전 전기 중앙 드라이브(CeTrax 2), 2세대 액슬 드라이브(AxTrax 2) 및 개별 EV 구성 요소가 포함됩니다. ZF는 거의 정확히 1년 전인 2022년 7월에 CeTrax 2를 출시했습니다.

ZF 상용차 부문 파워트레인 시스템 제품 라인 책임자인 Winfried Gründler는 "ZF는 모듈식 전기 드라이브 키트를 통해 최종 배송 차량부터 최대 44톤 트럭까지 상용차를 전기화하는 데 필요한 모든 것을 고객에게 제공할 수 있습니다."라고 말합니다. 솔루션 부문. “상용차 전기화를 위한 ZF의 독보적인 '원스톱 숍'을 더욱 확장하는 ZF의 광범위한 제품 포트폴리오는 광범위한 그룹 전반의 전문 지식과 결합되어 총 소유 비용을 낮게 유지하도록 설계된 비용 효율적인 제품 제공을 가능하게 합니다. ”

승용차 부문에서 ZF는 최근 포르쉐 타이칸(Porsche Taycan)을 기반으로 한 컨셉카에 새로운 800볼트 드라이브와 자체 개발한 전기 자동차용 중앙 열 관리 시스템을 시연했습니다.

zf.com

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