역사상 가장 상징적인 Ducati 모터사이클 10대

볼로냐에 본사를 둔 이 제조업체는 고성능 자전거 분야에서 유명인이 되었으며 역대 가장 상징적인 스포츠바이크와 슈퍼바이크를 생산하고 있습니다.

이름두카티지금까지 만들어진 가장 빠른 오토바이의 대명사가 된 이탈리아 회사는 최고 수준의 경주 경쟁을 활용하여 두 바퀴에서 볼 수 있는 가장 정교한 자전거 기술을 개발하는 데 도움을 줍니다.

Ducati는 세계에서 가장 놀라운 슈퍼바이크를 생산하면서 이전 모델에서 얻은 지식을 바탕으로 강력한 경주 규율과 도로 역량을 구축했습니다. Ducati가 지속적으로 성공할 수 있었던 가장 큰 요인 중 하나는 Ducati 경험을 구현하는 스타일과 재능을 바탕으로 현존하는 가장 멋진 오토바이를 만든다는 것입니다.

이 목록에는 오늘날 우리가 알고 사랑하고 있는 초현대적, 초고성능 Ducati 오토바이의 기반을 마련한 일부 초기 자전거부터 시작하여 이탈리아 브랜드가 디자인한 가장 상징적인 오토바이 중 일부가 간략하게 설명되어 있습니다.

관련: 240마력 이상의 Ducati Panigale V4 R이 마음이 약한 사람을 위한 것이 아닌 이유는 다음과 같습니다.

생산 연도

1969년부터 1974년까지

구성

단일 실린더

배수량

436cc

힘

27마력

모델 변형

스크램블러 250, 스크램블러 350, 450 R/T

1968년에 Ducati는 나중에 최초의 "진짜" Ducati 스크램블러 자전거라고 불리는 제품을 제작했습니다. 이 자전거는 이전 모델보다 더 넓은 엔진 케이스를 가지고 있었고 주로 당시 더트 자전거 열풍을 겪고 있던 미국 시장을 겨냥했습니다.

436cc는 당시 단일 실린더, 베벨 기어 구동 OHC 설계 엔진으로 가능한 가장 큰 배기량이었습니다. 이 자전거는 가장 빠른 오토바이로 알려져 있지는 않았지만 다재다능하고 말 그대로 깨끗하고 둥근 바디 라인을 가지고 있어 매우 섹시하다는 평가를 받았습니다.

40년이 지난 지금, 새로운 차세대 Ducati Scrambler는 클래식한 외관과 현대적인 기능을 결합했습니다. Ducati Scrambler 웹사이트에는 Scrambler 제품군이라고 불리는 전체 자전거 모델 라인도 포함되어 있습니다.

생산 연도

1971년부터 1974년까지

구성

V-트윈

배수량

748cc

힘

60마력

모델 변형

750 이몰라 데스모, 750 슈퍼 스포츠

이탈리아 디자이너 Fabio Taglioni는 1970년에 최초의 Ducati V-twin 스케치를 그린 공로를 인정 받았습니다. 1971년 이전에 Ducati는 최대 450cc의 단일 실린더 자전거만 제조했지만, 경주의 영광을 염두에 두고 Ducati의 상급자들이 의뢰했습니다. Taglioni는 결국 Ducati 750 GT 자전거에 적용되는 V-Twin을 개발합니다.

생산 750 GT는 상징적인 Ducati 750 Imola Desmo 경주용 자전거를 기반으로 제작되었습니다. 그 자전거는 Ducati의 초기 레이싱 성공을 촉발시켰고, 돌이켜보면 Ducati가 앞으로 몇 년 동안 예상치 못한 레이싱 우위를 점할 수 있다는 초기 예표였습니다.

Ducati 750 GT는 현재 악명 높은 90도 V-트윈 엔진을 탑재한 최초의 Ducati로서 상징적인 자전거입니다. 이 모델은 이탈리아 보르고 파니갈레(Borgo Panigale)에 있는 두카티 박물관에 전시되어 있습니다. 오늘 공장.

생산 연도

1972년부터 1981년까지

구성

V-트윈

배수량

748cc

힘

72마력

모델 변형

750 GT, 750 이몰라 데스모

Ducati 750 Super Sport는 데스모드로믹 밸브를 사용한 최초의 생산 자전거였으며 Ducati는 750 GT 모델을 기본으로 사용했습니다. 이로 인해 750 Super Sport는 Ducati 역사상 가장 중요하고 상징적인 자전거 중 하나가 되었습니다. Desmodromic 시스템은 여전히 ​​Ducati를 대중과 차별화하는 정의 기술이기 때문입니다.

748cc 90도 공냉식 V-트윈 엔진은 기존 스프링 대신 캠으로 밸브를 닫았으며 1973년 모델에는 72마력을 발휘했습니다. 1974년 Ducati 750 Super Sport "원형 케이스"는 지금까지 만들어진 가장 희귀한 클래식 자전거 중 하나입니다. 과거 BringATrailer.com 경매에서 최대 151,000달러까지 입찰되었지만 여전히 설정된 최저 가격을 충족하지 못했습니다.